لامپ هالوژن فابریک خودرو
لامپ های هالوژنی نوعی لامپ رشته ای است که در آن گاز های فشورده و خنثی و مقدار اندکی از عناصر هالوژن مانند ید و برم اضافه شده است.
چرخه موجود در لامپ های هالوژنی که موجب ته نشین شدن مجدد تنگستن روی رشته میشود نقش مؤثری در افزایش طول عمر این نوع لامپ ها دارد.
در لامپ هالوژن فابریک خودرو  به علت وجود همین چرخه امکان بالا بردن دمای رشته بدونه کاهش یافتن عمر لامپ نسبت به لامپ های دیگر نیز به وجود می آید که به افزایش بهره وری این لامپ می انجامد.
تاریخچه:
لامپ های هالوژنی در سال 1959 به وسیله شرکت جنرال الکتریک (GE) طراحی ، تولید و برای اولین بار روانه بازار شدند.
در آن زمان از این لامپ ها در کاربرد های خاص و برای روشنایی استادیوها ، پرژکتور ها و لامپ های خودرو استفاده می شد.
لامپ های هالوژن امروزه به طور گسترده در چراغ های جلو وسایل نقلیه به عنوان لامپ هالوژن فابریک استفاده میشود از یک رشته ، تنگستن و حباب شیشه ای دارای گاز هالوژن تشکیل میشود.
با هربار روشن شدن لامپ گاز هالوژن موجب داغ شدن رشته و درنتیجه تولید نوری سفید رنگ میشود.
برسی نحوه عملکرد لامپ فابریک خودرو:
در این لامپ ها گاز هالوزن وضیفه ایجاد یک چرخه شیمیایی را دارد که در آن تنگستن بخار شده در اثر حرارت از روی سطح رشته دوباره روی ته نشین میشود.
از آنجا که لامپ های معمولی (التهابی) تنگستن بخار شده روی حباب لامپ ته نشین مشود ، ته نشین نشدن تنگستن بر روی حباب لامپ هالوژن فابریک خودرو  موجب تمیز ماندن حباب و ثابت ماندن نور آن و طول عمر بالای این لامپ میگردد.
ملاحضات ایمنی:
از آنجاکه لامپ های هالوژنی دمای بیشتری نسبت به لامپ های معمولی دارند (200درجه سانتی گراد) امکان ایجاد مخاطرات بیشتر به ویژه آتش سوزی به وسیله این لامپ ها بیشتر است.
استفاده از این گونه لامپ در نزدیکی پارچه یا پلاستیک و… هرگونه مواد قابل اشتعال دیگر میتوان باعث ایجاد خطراتی قابل توجه شود .
نکته:

هنگام تعویض لامپ هالوژن فابریک توجه داشته باشید که به هیچ عنوان قسمت شیشه ای لامپ را لمس نکنید زیرا چربی دست موجب تمرکز حرارت روی یک نقطه از حباب میشود و در نهایت عمر مفید لامپ را به میزان قابل توجه کاهش می یابد.
(معمولا لامپ های هالوژنی را برای ولتاژ 12 ولت مناسب خودرو های سواری طراحی میشوند و لامپ های 6 و 14 ولت برای کاربرد های دیگر ساخته میشوند.)

H1:رشته محوری تک فیش

H2:رشته محوری (در صنعت خودرو سازی منسوخ شده)

H3:رشته متقاطع با کابل مقاوم در برابر حرارت

H4:دو رشته ای (دارای نوربالا و نور پایین داخل یک لامپ)

H7:برای استفاده در نوربالا یا نور پایین اکثر خودرو ها

H11:لامپ پرژکتوری دارای فیش خاص و پایه مخصوص خود

شما میتوانید انواع لامپ هالوژن فابریک خودرو خود را با بهترین کیفیت از برترین برند های حال حاضر جهان را از فروشگاه اینترنتی آپشن خودرو (Digi car tuning) بخواهید.